日大三

諸河

高校時代は都電（路面電車）で通学しており、その当時から路面電車に興味を持ち始めました。当時の大卒の給料の2か月分もする一眼レフカメラを親に買ってもらい、休日になると通学定期券を利用して都電の写真をたくさん撮影し、また松本、金沢、神戸など、色々な都市の路面電車も撮影に行きました。高校2年の時、10月1日の東海道新幹線開通に先駆け、試運転列車の試乗券が当たりました。乗車日が平日だったため授業があり、当時の担任だった矢澤先生（元校長）に相談に行きました。すると「いい社会見学になるから行ってきなさい。でも三高を代表して行くんだから、試乗して色々なものを見て、みんなに報告する義務があるからね。」と快く承諾してくださいました。矢澤先生には、本当に感謝しています。もちろん、この時以外は学校をサボることはありませんでした（笑）。毎日休まず学校に行き勉強を続けることが一番大切です。若い時に一般常識や社会常識を頭にたくさん入れておいた方がいいのです。この時期にしかできないですから。学ぶことと自分の好きなことを両立できるのが学生時代であり、それが人生設計の原点になります。私も、学生時代にたくさんの写真を撮ったことを後悔していませんし、その時に撮った写真が私の写真の原点だと感じています。

櫻井

中学校・高校は、社会常識や教養をきちんと教え、本人が将来進みたい道に向かう時に必要となるものを提供していくことが大切だと、改めて感じました。教員の皆さんにも認識してもらいたいですね。

諸河

私は親の勧めもあり日大経済学部に進学しました。経済学部の選抜試験の際に、面接官から「君は三高ですか。いい先輩がいっぱいいますよ。これから経済学部で頑張ってください、期待していますよ。」と声をかけられ、三高のパワーのすごさを実感しました。大学では鉄道研究会に入り、仲間と一緒に全国をまわり蒸気機関車の写真を撮影しました。大学4年から雑誌社に写真を寄稿するようになり、プロを意識して写真を撮るようになりました。しかし、学園闘争が始まり、大学3年の5月から4年の8月まで大学が閉鎖になり、授業も受けられず、就職活動を始めた頃もまだ卒業見込みが出ていませんでした。進路を迫られた私は、自分が小学生時代から撮ってきた写真をこれからの自分の糧にしようと考え、専門学校の商業写真科に進学して2年間写真の基礎を学びました。そして自分の好きなものは鉄道であると改めて考え、雑誌「鉄道ファン」の編集部員として出版社に入社しました。

諸河

出版社に入社後7年程経った時に、鉄道現場の撮影から編集者に転向することを命じられました。自分のカメラの腕が世の中でどこまで通用するのかを試してみたくて、32歳で独立しました。独立すると、ただ好きなときに写真を撮るばかりではありません。スタッフカメラマンは、被写体と絵柄を上司から指示されたものを撮ればいい。でもフリーカメラマンは、被写体や絵柄を自分で選別して自分のセンスで撮影する、とても大変な世界です。そして撮った自分の写真をどのように売り込むか、様々なコネクションを通じてどれだけの方に買っていただくか、それが一つの勝負なんです。いくら腕がよくても売り込みが下手だといつまでたっても芽が出ません。また、独立すると自分が個人事業主となり、税務申告等を自分で行わなければなりません。経済学部で学んだ会計学の知識が役立ちました。

小学生時代に親しんだ初級カメラ「マミヤ・マミー」

【海外取材の作品】旧東ドイツ国鉄の01型蒸気機関車
（1977年8月撮影）

【海外取材の作品】旧ザクセンの首都ドレスデンの路面電車
（1977年8月撮影）